此外，FF还创新购车支付模式，FX Super One在阿联酋首创法定货币+加密资产双购车模式，允许客户加密资产支付购车和售后服务费用，成为首个实现EAI出行与链上经济生态跨界化反的公司。
FX Super One登陆阿联酋，这不仅是一场新产品亮相，更是FF全球化战略从美国加州延伸至中东地区的关键一步。从加州到迪拜，FF正试图证明其“中美汽车产业桥梁战略”的可行性——利用中国供应链制造优势，在美国开发产品，最终服务于全球市场。
中东市场，FF进军欧洲市场的跳板
FX Super One迪拜发布会是FF进军中东市场的起点，更是FF进入欧洲、非洲市场的跳板。FF选择在迪拜这座中东奢华之都作为FX Super One的发布地，体现了FF对中东市场的战略重视。
FX Super One配备AIHER混增和AIEV纯电两大动力系统，并各自提供四款车型：GOAT高端定制版、Max版、Pro版和Standard版。此次阿联酋率先上市的车型为AIHEREV Max版本，售价为30.9万迪拉姆，其它车型版本将在后续发布并公布价格。
FF创始人、联席CEO贾跃亭将此次发布视为FF和FX品牌的“重大战略里程碑”。一直以来，中东市场以其高价值消费群体闻名，这些高净值人群对Super One这类高端EAI-MPV有着强烈需求。FF看中的不仅是中东地区的购买力，还包括其有利的商业环境。贾跃亭指出，中东地区的国际化程度和对外业务政策支持为FX的发展提供了有利条件，有助于公司快速构建“EAI+Crypto”的双引擎增长模式。
FX Super One承载着FF、FX中美汽车产业桥梁的希望。在美国，FX Super One直接对标凯迪拉克凯雷德等传统豪华全尺寸SUV；而在中东市场，FX Super One则是MPV的开创者，重新定义了MPV。
依托中国汽车供应链优势，FX Super One营造出移动豪宅及AI办公舱般的全场景体验。最引人注目的是其创新设计——全球首创Super EAI F.A.C.E.系统，取代传统汽车的“僵尸脸”，实现“千车千脸”的个性化体验。
据了解，FF阿联酋拉斯海马区域工厂及运营中心已完成I期建设，将在年内启动II期建设。该中心占地面积达108,000平方英尺，涵盖办公区、生产车间及运营枢纽。该工厂将助力公司服务海湾阿拉伯国家（GCC）多元化的用户群体，并有望未来拓展至欧洲和北非市场。
“FX Super One 正式登陆阿联酋市场，这代表着FF、FX的全球汽车产业桥梁战略又迈出了关键一步。”FF执行副总裁兼阿联酋区负责人Tin Mok表示，“中东将成为FF与FX未来拓展欧洲、非洲及其他全球市场的重要跳板。”
FF桥梁战略在中东合龙
FX Super One从美国加州登陆中东海湾，迈出FF、FX全球化战略征程的关键一步，更标志着FF、FX中美汽车产业桥梁在中东的初步合龙。资本市场上，全球最大资产管理公司贝莱德再次增持了FFAI股份，以实际行动看好FF全球化战略。
据贝莱德向美国证券交易委员会提交的最新13G文件，截至2025年9月30日，贝莱德持有约680万股FFAI普通股，较之前持有的538万股有所增加。这一动向表明资本市场对FF的未来充满信心。
“作为全球首款First Class EAI-MPV，FX Super One将有望会成为EAI EV时代下凯迪拉克凯雷德的颠覆者，不仅填补了美国市场的空白，更将引领中东用户进入AI出行新时代。”贾跃亭说，“我们期待Super One成为中东极智科技奢华MPV市场的代表者，更成为AI绿色出行的共创者。”
FX Super One在阿联酋的惊艳亮相，证明了贾跃亭“桥梁战略”已取得初步胜利。FF、FX桥梁战略，其实是一套重构全球汽车产业格局的“超级通道”。它支撑起中国汽车的全球化突围。具体而言，FF通过独有的“四轻四快五聚焦五赋能”模式为中国车企提供了“出海样板”。中国车企可以通过FF、FX桥梁战略，在海外跳过自建工厂，直接与FF、FX合作。
通过FF、FX桥梁战略，中国车企可以跳出“价格战”，与FF、FX合作，借助“桥梁战略”出海把国内成熟的“场景化服务”嫁接到美国、阿联酋，以及未来的欧洲市场。而且，中国汽车供应链更可以通过FF、FX“桥梁战略”对接国际标准，从“国内配套”升级为“全球供应”。
中国汽车产业需要更多像贾跃亭这样的“造桥者”，在红海内卷与蓝海架桥之间，FF选择了后者。当中国车企在国内市场卷到“刺刀见红”时，贾跃亭试图用“桥梁战略”连接国内与海外，赋能中国汽车产业从“内卷红海”驶向“全球蓝海”。
